Glovo в Украине, рабочих нет — а забастовки есть

В последнее время на улицах многих украинских городов можно увидеть людей с желтыми рюкзаками где зелеными буквами написано Glovo. Это курьеры, чаще всего перемещаются на велосипедах. Доставляют мелкие грузы по городу, чаще всего еду, но в принципе могут быть любые вещи заданного размера.

Glovo не обычная служба доставки, дело в том что курьеров там юридически нет. Вся работа по доставке основана на приложении для мобильного телефона которое использует заказчик товара и курьер, а владельцем является собственно Glovo. Количество сотрудников Glovo около 800, количество курьеров работающих на них во всем мире порядка 25 тысяч. Формально эти курьеры самозаняты, на сайтах по поиску работы конечно пишется что требуются курьеры, но на сайте самой компании уже говорится что нужно оформляться частным предпринимателем. Де юре компания посредник между заказчиком доставки и курьером, по факту курьеры именно работают на Glovo. Формально они могут перестать работать на них, но будут отключены от системы, а, следовательно, от базы клиентов и заказов. Это напоминает ситуацию с видеоблогерами на Youtube, которые формально самозаняты, но по факту могут работать лишь с Youtube (на Youtube), так как в мире просто нет других видеохостингов для их контента с такими возможностями и охватом аудитории, при этом любые вопросы насчет политики сотрудничества и прав такого «самозанятого» это фактически игра в одни ворота. Подобное явление уже стало получать в англоязычных странах название «False self-employment» (ложная самозанятость). Еще примером ложной самозанятости может служить украинское IT где фактически 90% специалистов работают полный рабочий день в офисах компаний на условиях самозанятости.

Проблема ложной самозанятости это тема отдельной статьи, сейчас на ней не стоит останавливаться как таковой, однако курьеры Glovo испытали пока примерно треть всего того груза который ложится на плечи такого работника о чем ниже.

Начиная с 20 чисел июля сервис Glovo ввел новую систему начисления бонусов которая теперь требует от курьера работы более 11 часов в день или доставка 100 заказов в неделю (при средней длительности одного заказа в 45 минут) чтобы получать достойную зарплату. Такое изменение отсекает тех курьеров кто искал в Glovo дополнительный заработок и вынуждает перерабатывать даже тех кто доставляет грузы полный рабочий день. С 22 июля под офисом Glovo в Киеве тут же начали проходить акции протеста курьеров которые требовали изменения системы бонусов в сторону уменьшения необходимых рабочих часов, медицинских страховок для курьеров, льгот на еду и топливо, а так-же «разбана» в системе всех заподозренных в нелояльности и протестах курьеров.

Так как самым популярным у курьеров видом транспорта является велосипед, а города Украины не всегда к ним дружелюбны, то ДТП и связанные с ними травмы явление не редкое. Так в Харькове уже был аварийный случай по после которого курьер оказался в больнице с комой. .

К примеру, в мае в Барселоне десятки сотрудников компании “Glovo” также выходили протестовать. Причиной стала гибель в ДТП Пуджана Коялы — нелегального иммигранта из Непала, который не имея официальных документов, пользовался учетной записью другого курьера, чтобы заработать на пропитание.

28 июня, в итальянском городе Болонья курьеры-велосипедисты компании “Glovo” вышли на протест из-за низкой оплаты труда. Протестующие частично заняли проезжую часть в центре Болоньи на площади Маджоре (Piazza Maggiore).

Проблема ложной самозанятости это очередное противоречие между классом наемных работников и буржуазии, теперь рабочий не только продает себя, но во многом и оплачивают всю амортизацию на собственную эксплуатацию. Glovo, Uber и сервисы подобные им под видом сотрудничества банально на правах капиталиста эксплуатируют труд людей, а значит им можно противопоставить учение Карла Маркса.

Ссылки:

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Glovo

2. https://en.wikipedia.org/wiki/False_self-employment

3. http://rev.org.ua/glovo-protest-yak-kuryeri-mozhut-zaxistiti-prava/

4. https://strana.ua/articles/istorii/213289-kurery-glovo-rasskazali-o-krizise-v-kompanii-po-dostavke-edy.html

5. https://www.057.ua/news/2464682/dtp-s-kurerom-v-harkove-v-seti-poavilas-videozapis-momenta-avarii-video

Понравился материал?
Поддержи «Политштурм»